Inhalt:
.
Magazine Program: Move Barriers
O-TONE: 1990 el?tt fogyatékossággal el? emberrel ritkán lehetett találkozni. 90 után nyílt meg az a lehet?ség, amikor megjelent a mozgalomban az önálló élet, önálló életvitelnek a lehet?sége. Egyre több fogyatékossággal él?, kerekesszékes megmutatta magát, de ehhez az kellett, hogy elindult egy bizonyos fokú akadálymentesítés, figyelembe vették ezen emberek érdekeit, mert amikor a Meosz kérte, h a BKV vonalain egyre több akadálymentes busz közlekedjen, a válasz az volt, minek egyetlen egy kerekesszékest sem lehet a megállókban látni. 01:47-02:24 Tr.21
Translation: Before 1990 you hardly ever met someone handicapped on the street. So it was after this one had contact with independent living movement. More often handicap people were seen in public. But for this to happen barrier free streets and construction were needed.: the integration of handicap people was finally accepted in Hungry. MEOSZ were made aware, that above all there were no barrier free busses. The answer from the civil engineer at the time: Why! I have never seen someone handicap waiting for a bus. (about 37 sec.)
Speaker: Hungary is near-by, but who knows how their neighbor lives? In the interview with Mr. István Szakáll, the head of MEOSZ I tried find out what the real picture is currently in Budapest. The ÖNORM 98/26 sets the requirements for what every independent person has a right to be able to do. However have the government requirements really been followed for every day situations? (about 15 sec.)
O-TONE 2: Nem régen készitettek egy felmérést. Ha a nyugati pályaudvarról kijön egy jól mozgó és egy kerekesszékes, akkor a margithid pesti hidf?jéhez egy jó l mozgó 10 perc alatt jut el, végigsétál a körúton a kerekesszékes nem tud keresztülmenni, meg kell kerülnie a Ferdinánd-hidon átmenni és hátulról 5km kerül?t megtéve tud ugyanoda eljutni. Akkor még figyelembe kell venni, hogy több járdán nincs letörés, meg kell keresni, h hol tud átjönni. Érdekes dolog 02:42-3:23 Tr. 21 ca.41 sec.
Translation: In the recent past was Hungary a survey was made: For the path from Budapest?s West train station to Margareten bridge a pedestrian needed 10 minutes. But someone in a wheelchair needed ¾ of an hour to the bridge, because they have to make a 5 km detour! The sidewalk is not paved. For this reason its almost miracle that someone in a wheelchair ever makes to the bridge from the train station!
